En ambos lugares ya hay una gran densidad de tráfico durante la mayor parte de los días laborables y también en niveles óptimos durante los fines de semana. «Las nuevas puertas desempeñarán un papel crucial a la hora de optimizar el tiempo de viaje y reducir la congestión en algunas de las rutas más transitadas de Dubái», afirmó Mattar Al Tayer, presidente de Salik. La puerta de peaje de Business Bay está valorada en 2.260 millones de dírhams y la de Al Safa South en 469 millones de dírhams. Al Safa South estará conectada con la puerta de Al Safa existente («Al Safa North»), por lo que a los viajeros se les cobrará una sola vez si pasan por las dos puertas en un plazo de una hora en la misma dirección.
Las nuevas puertas desempeñarán un papel crucial en la optimización del tiempo de viaje y la reducción de la congestión en algunas de las rutas más transitadas de Dubái. Mattar Al Tayer, presidente de Salik Salik ha firmado un acuerdo con RTA para el pago del valor, que se realizará durante un período de 6 años. Supondrá un pago semestral de 227,9 millones de dírhams, a partir de noviembre de 2024. «Estamos muy satisfechos con el progreso que estamos logrando en nuestros objetivos a largo plazo, en línea con nuestra ambición de convertirnos en un líder mundial en soluciones de movilidad», dijo Ibrahim Sultan Al Haddad, CEO. «Estamos prosperando en el negocio de los peajes y seguimos centrados en fortalecer nuestra oferta comercial principal a medida que ampliamos nuestra presencia en Dubái». Salik aumenta sus previsiones de ingresos y ganancias Desde la fecha de apertura en noviembre, «se espera que los viajes que generan ingresos aumenten en un rango del 7-8 por ciento para 2024 frente a la orientación anterior del 4-6 por ciento, con un sólido margen de EBITDA del 67-68 por ciento, frente a la orientación anterior del 65-66 por ciento», dijo Salik en un comunicado. ¿Cómo va el precio de las acciones de Salik? La anticipación se había estado acumulando en torno al último anuncio de Salik, y esto se refleja en el aumento del 1,79% que tuvo la acción en DFM ayer (27 de agosto). En lo que va de año, la acción ha subido casi un 10%, lo que la convierte en una de las de mejor desempeño. Pago a RTA Según los términos de su constitución, Salik debe pagar tarifas de licencia a la RTA para operar las puertas de peaje en la ciudad. La RTA ha realizado estudios de impacto en el tráfico para garantizar que la ubicación de las nuevas puertas «se alinee con sus objetivos estratégicos para la optimización de la gestión del tráfico». Según el acuerdo de concesión con RTA Salik tiene los derechos exclusivos para construir, operar y mantener las estaciones de peaje hasta fines de junio de 2071. En cuanto a la valoración de las dos estaciones de peaje, las diferencias entre la calculada por Salik y la de RTA «no superaron el 5 por ciento». «En consecuencia, y según los términos del acuerdo de concesión, se adoptó el promedio de las dos valoraciones como valor final para las dos nuevas estaciones», dice el comunicado. «Esto refleja nuestro compromiso con la transparencia y la precisión en las evaluaciones financieras y operativas, así como la alineación de las visiones futuras entre Salik y RTA».
Estamos prosperando en el negocio de maquila y seguimos enfocados en fortalecer nuestra oferta comercial principal a medida que expandimos nuestra presencia en Dubái – Ibrahim Sultan Al Haddad de Salik
