– En 2018, el Gobierno de Yibuti tomó por la fuerza la terminal de contenedores de Doraleh, una puerta de entrada clave para el comercio en la región del Cuerno de África.
– Los tribunales de múltiples jurisdicciones han fallado a favor de DP World. Sin embargo, el Gobierno de Yibuti parece no inmutarse ante las negociaciones o las resoluciones judiciales.
DP World celebra la decisión de un tribunal estadounidense de hacer cumplir un laudo de 200 millones de dólares contra el Gobierno de Yibuti, lo que le da otra victoria en su batalla legal en curso por la confiscación ilegal de su concesión para operar una terminal de contenedores en el país del Mar Rojo. DP World presentó los procedimientos en los tribunales estadounidenses el año pasado, buscando hacer cumplir un tercer laudo parcial emitido por el Tribunal de Arbitraje Internacional de Londres (LCIA) sobre la concesión de la Terminal de Contenedores de Doraleh (DCT). En una decisión del martes, el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito de Columbia aceptó la petición sin oposición de confirmar el laudo parcial emitido en 2022. La DCT fue confiscada arbitrariamente por las autoridades locales en febrero de 2018 después de que afirmaran que el acuerdo que habían firmado favorecía injustamente a DP World. Esas reclamaciones fueron desestimadas por jueces y árbitros tanto en el Tribunal Superior de Inglaterra como ante la LCIA. Construida y operada por DP World, la terminal de 1,2 millones de TEU fue ampliamente reconocida en su momento como la terminal de contenedores más avanzada de la costa este de África, permitiendo un movimiento seguro, fluido y eficiente de carga dentro y fuera del país. Sigue siendo la mayor fuente de ingresos de Yibuti y el mayor empleador del país, responsable de crear miles de puestos de trabajo, tanto directos como indirectos, para la comunidad local. Bajo el mando de DP World, operaba con ganancias todos los años. Se ha producido una prolongada batalla en tribunales de múltiples jurisdicciones, y todas ellas han fallado a favor de DP World. Los daños ya concedidos por dividendos perdidos, incumplimientos de exclusividad y honorarios de gestión ascienden ahora a casi 700 millones de dólares. En caso de una expropiación total, la reclamación de DP World superará los mil millones de dólares estadounidenses adicionales. DP World ha prometido no detener nunca su batalla legal en curso, hasta que le devuelvan su concesión portuaria en Yibuti o reciba una compensación completa por su inversión perdida. Un portavoz de DP World dijo: “Las autoridades de Yibuti han demostrado repetidamente un absoluto desprecio por el estado de derecho y las normas de las buenas prácticas comerciales, sin ningún respeto por los acuerdos legales. Sus acciones son una advertencia a los inversores de todo el mundo que deberían pensar dos veces sobre la seguridad de sus negocios existentes en Yibuti y el valor futuro de cualquier nueva inversión. En pocas palabras, el gobierno de Yibuti es malo para los negocios”. DP World ha estado en África durante 20 años, invirtiendo en infraestructura crítica para facilitar el comercio. En el África subsahariana, emplea a más de 27.000 personas en 48 países, con una capacidad total de manipulación de contenedores de más de 2 millones de TEU al año en Somalilandia, Senegal, Angola y Mozambique.
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